やばすぎ╭(´・⊖・`)╮、日本で乗用ステーションワゴンが激減、ミニバンやSUVに流れたか

1 :(?∀?(⊃*⊂) ★:2018/01/25(木) 12:38:25.67 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/NjW8gRx.jpg 一時期はプリメーラやマークII、クラウンなど多くの車種にバリエーションとして用意されただけでなく、
単一車種としても一大ムーブメントを巻き起こしたステーションワゴン。
しかし、現在の国産車のラインアップを見ると車種が圧倒的に縮小されていることにお気づきの方も多いハズ。

 執筆時点で新車として購入できるステーションワゴンは、
5ナンバーサイズだとトヨタ・カローラフィールダー、日産ウイングロード、ホンダ・シャトルの3車種のみだが、
すでにウイングロードは一部グレードで注文ができない状態となっているため、実質2車種といったところ。

3ナンバーサイズでも、マツダ・アテンザワゴン、トヨタ・アベンシス、トヨタ・プリウスα(5人乗り)、
スバル・レガシィアウトバック、スバル・レヴォーグ、ダイハツ・メビウスと、まさに数えるくらいしか存在していない。

ということはステーションワゴンの需要がなくなってしまった、と思われる方もいらっしゃるかもしれないが、
ステーションワゴンの積載性を求めるユーザーがいなくなってしまったとは考えにくい。
では、なぜステーションワゴン人気が落ち着いてしまったのだろうか?

それは、恐らくステーションワゴンに求められていた要素をミニバンやSUVがカバーしてしまったからだろう。
元来、日本人は「大は小を兼ねる」ということわざがあることからもわかるように、
“どうせなら大きなものを選ぶ“という選択をしがちな民族であり、「どうせクルマを買うならいざというとき多く乗れるミニバンを買おう」とか、
「いざというとき悪路も走れるSUVにしよう」というクルマ選びをするために、ステーションワゴンが選ばれにくくなってしまったということではないだろうか。

もちろん、ステーションワゴンには「セダンと同等の走りのポテンシャルを持ちつつ荷物も積める」という利点があるのだが、
そこに重きを置くユーザーが少なくなっているというのは残念なところ。
ただ、そういうユーザーがゼロでないからこそ、欧州ブランドのステーションワゴンや、
スバルのステーションワゴンが現在でも一定の支持を集めている、とも言えるのだが。

http://news.livedoor.com/article/detail/14205942/

  1. 4 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:40:23.21 ID:7S20aXfu0

    エスティマからの乗り換えでカローラフィールダー乗ってるよ。

  2. 8 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:41:28.14 ID:t137N4EZ0

    エスティマからの乗り換えでカローラフィールダー乗ってるよ。

    >>4
    ええな

  3. 10 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:41:49.57 ID:5uPzfKB50

    オレのエボワゴンは不滅

  4. 11 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:41:51.27 ID:LrXlq5Yn0

    ステーションワゴンとミニバンの違いが判らない

  5. 12 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:42:45.60 ID:feRwnrK60

    国産ぜんぜん良くなくて、C200ワゴンにしたよ。
    クラウンワゴンみたいなのあれば国産にしたのになぁ。

  6. 15 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:43:48.12 ID:lMJt1eCh0

    高さが延びると壁が走っているようになって
    燃費が悪くなるし 事故起こしたら歩行者は死ぬからな。

  7. 16 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:45:03.82 ID:ZjTtuBN20

    マークツーブリッドかっこよかったな

  8. 22 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:45:58.31 ID:jw5xeYMQ0

    ステーションワゴンとミニバンの違いが判らない

    >>11
    レガシー と アルファード とか?

  9. 26 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:46:35.05 ID:B7uG9n4R0

    ステーションワゴンとミニバンの違いが判らない

    >>11
    スライドドアか否か

  10. 27 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:46:35.09 ID:H0JQcWEe0

    あれ
    俺が今乗ってるカルタスは?
    もう20年くらい乗ってる

  11. 30 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:47:36.99 ID:65RVUZ1t0

    プロボックスも一応ステーションワゴンか

  12. 37 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:49:25.93 ID:LIOc1CTc0

    そういやGT-Rのエンジン積んだアホなのもあったなw

  13. 41 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:51:12.66 ID:1jlOCQs80

    好きな人は外車に流れたよ
    オヤジも自分もドイツ車めぐりになってる
    新型が出てマイナーチェンジしたらだいたい買ってる

  14. 46 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:54:12.92 ID:EdpwD8Vw0

    てかさ、日本車は自分らでブーム作れよ。
    ベンツはシューティングブレークやってんじゃん。

  15. 48 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:54:23.41 ID:oGq0XO/z0

    外車は基本的にラインナップに入ってるのにねー。
    レクサスが追従しないのがよくわからんなー。

  16. 49 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:54:31.49 ID:S8QcSzev0

    そういやGT-Rのエンジン積んだアホなのもあったなw

    >>37
    ステージア260RSに乗ってたよ。
    アホで悪かったな。

  17. 53 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:56:29.34 ID:VDRBlML40

    軽で事足りる。

  18. 58 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:57:59.30 ID:rAlj7ypJ0

    そういえばライトバンって言わなくなって久しい。

  19. 62 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 12:59:01.21 ID:+jVsJ0A20

    フィット荷室狭すぎで家族旅行行くとき大変。シャトルにしとけば良かったと後悔

  20. 65 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:00:20.11 ID:cgGyYqTt0

    プロボックスも一応ステーションワゴンか

    >>30
    姉妹車のサクシードにはワゴンモデルがあったんだけどね

  21. 68 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:00:54.69 ID:TCP7Rowa0

    フィット荷室狭すぎで家族旅行行くとき大変。シャトルにしとけば良かったと後悔

    >>62
    後部座席リクライニングできないけど便利だよ

  22. 85 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:05:11.88 ID:KXvyxmz10

    軽で事足りる。

    >>53
    正解
    軽自動車で置き換えられた

    人が乗ると荷物が積めない、荷物を載せると人が乗れない 中途半端

  23. 93 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:07:39.38 ID:dURvnxKB0

    マークツーブリッドかっこよかったな

    >>16
    黒だと霊柩車に見えたけどなw

  24. 99 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:09:01.55 ID:HoZk5DkM0

    オレのエボワゴンは不滅

    >>10
    うちのエボワゴン、クラッチ寿命とACDポンプ壊れて40万ふき飛んでったわw

  25. 114 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:12:42.47 ID:fYFm9QBk0

    プロボックスも一応ステーションワゴンか

    >>30
    プロボックスの兄弟車のサクシードにはワゴン設定あったような

  26. 127 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:15:40.21 ID:yko0nCRp0

    トヨタのハイラックスサーフが消えたあとでSUVが流行るとか
    わけわかんない展開やな

  27. 128 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:15:59.99 ID:tQWqzOV10

    サイドが木目調の懐かしいデザインで
    だけど今風なワゴンとかも欲しい

    昔のステーションワゴンって何か木目調あったよなw

  28. 131 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:16:27.15 ID:Fo+xioIh0

    トヨタのハイラックスサーフが消えたあとでSUVが流行るとか
    わけわかんない展開やな

    >>127
    国内販売復活するらしいよ

  29. 138 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:18:06.99 ID:zUpu81pj0

    今はノアだけど次はハイエースがいい
    キャンプの荷詰めが面倒くせえ

  30. 140 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:18:13.62 ID:k1dVFaJP0

    そういやレガシィで市民権を得るまでは、ステーションワゴン=ライトバン、仕事車のイメージだったな。

  31. 143 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:18:30.85 ID:+T8T0yP20

    ストリームの後継が欲しかったなあ・・・

  32. 146 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:18:44.00 ID:IRl2Y/lI0

    そんなことはない
    車検証見てろよ

  33. 147 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:18:48.26 ID:Jj/uBfJe0

    俺のレガシィツーリングワゴン、落札したステージ用のめっちゃでっかいスピーカー2個積んで持ち帰れたよ。
    ギリギリだったけど。

  34. 153 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:19:30.59 ID:MBopi3Vm0

    今はノアだけど次はハイエースがいい
    キャンプの荷詰めが面倒くせえ

    >>138
    グランドキャビンはやめとけ

  35. 156 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:20:09.75 ID:z0aGtNYz0

    ストリームの後継が欲しかったなあ・・・

    >>143
    ジェイドがあるだろ
    早く買え

  36. 171 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:22:25.62 ID:VmBTjrxv0

    ストリームの後継が欲しかったなあ・・・

    >>143 っジェイド  異論は当然だわな

  37. 174 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:22:27.63 ID:xkPF6jJ50

    そんなことはない
    車検証見てろよ

    >>146
    うちのランクルでさえステーションワゴンだな

  38. 176 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:22:41.12 ID:T7UoAN0u0

    ワンボックスとミニバンの違いがわからないな
    大は小を兼ねるのなら、なんでみんなワンボックスを買わないので?

  39. 184 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:24:28.15 ID:zKzkRFDO0

    レガシィツーリングワゴンに乗ってたが、BMWの1尻に乗換えてしまった。

  40. 190 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:26:05.13 ID:aIqaFe1R0

    セダンベースのワゴンよりSUVの方がほどよいデカさに見えるからやろな

    安いセダンは乗り心地も悪い窮屈なゴミってイメージもあるし

  41. 199 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:27:41.53 ID:k1dVFaJP0

    レガシィツーリングワゴンに乗ってたが、BMWの1尻に乗換えてしまった。

    >>184
    走行性能的にどっちが良いですか?

  42. 216 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:32:20.33 ID:kInEZ8xP0

    >>1
    >どうせなら大きなものを選ぶ
    だからと言ってハマーを選ぶことはしないだろ?

  43. 217 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:32:30.16 ID:gYd/yy9j0

    あれ
    俺が今乗ってるカルタスは?
    もう20年くらい乗ってる

    >>27
    カルタスクレセント?

  44. 222 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:33:37.29 ID:HxM3TmvM0

    流行り廃りあるからまた10年後くらいにはブームになってるかもしれん

  45. 225 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:34:21.04 ID:f3jwq4v40

    フィルダーハイブリッドに乗っているよ。
    外観がカッコいいし、燃費は30km/lくらいだから、満足している。

  46. 226 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:34:21.41 ID:qxk1r+gN0

    >>1の大が小を兼ねる、の使い方間違ってる気が
    日本人はマルチユースを好むとかそういうことだろ

  47. 230 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:35:28.74 ID:on3pmPqr0

    >>いざというとき悪路も走れるSUV

    ほとんどがカタチだけのなんちゃってSUVだろ
    山に入るとコンパクトの4WDの方がマシって思うわ

  48. 234 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:36:03.62 ID:QxMAJLuO0

    流行り廃りあるからまた10年後くらいにはブームになってるかもしれん

    >>222
    クロカンブームは、戻ってこなかった

  49. 238 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:37:04.98 ID:pidY+QaE0

    アウトバックでか過ぎるからレヴォーグの車高上げて出せば良い

  50. 244 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:38:29.50 ID:QxMAJLuO0

    アウトバックでか過ぎるからレヴォーグの車高上げて出せば良い

    >>238
    スバル「XVが大人気です」

  51. 252 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:41:24.28 ID:feJjxRRO0

    >>1
    欧州ブランドのステーションワゴンが選ばれる理由は本当はセダンを買いたいおっさんとミニバンが欲しいと言う嫁さんの妥協点だから。

  52. 254 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:41:40.13 ID:jC252h6d0

    時代はシューティングブレイク

  53. 257 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:42:09.71 ID:+xAT1CJh0

    ステーションワゴン?
    ああ、ライトバンの事か

  54. 264 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:43:09.55 ID:vUgRTcjX0

    まあ、なにせ、とにかくSUVがバカ売れ!!!!!!!!!!!
    日本市場はSUVと軽自動車だな

  55. 267 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:43:36.84 ID:QxMAJLuO0

    ステーションワゴン?
    ああ、ライトバンの事か

    >>257
    lightかどうかは、車両による

  56. 274 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:44:47.51 ID:jI44lvk30

    時代はシューティングブレイク

    >>254
    この辺ならわからなくもない
    https://i.imgur.com/bRIn7lO.jpg

    この辺になるとどっちつかず感ががが
    https://i.imgur.com/5qA4Kss.jpg

  57. 288 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:47:49.61 ID:VraI4QzK0

    そういえばライトバンって言わなくなって久しい。

    >>58
    バンは商用車、ワゴンは乗用車。

  58. 291 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:49:00.85 ID:zxnoWgm10

    ステーションワゴンで一番カッコいいのどれ?

  59. 299 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:51:57.01 ID:2wBDhoCU0

    プロボックスは違うの?

  60. 309 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:54:26.04 ID:W7k1BFNP0

    アイポジションが高いのがうけてるね
    あとオフロードが走れるみたいな
    ナンチャッテが多いけど

  61. 310 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:54:43.46 ID:5OzBDdxh0

    でも今のシビックって見方を変えるとワゴンなんだよね
    ハッチバックのようでワゴンのようでクーペでもある、中々の曲者デザイン

  62. 312 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:54:59.97 ID:W7k1BFNP0

    本格SUVならフォレスター一択

  63. 313 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:55:50.99 ID:QxMAJLuO0

    アイポジションが高いのがうけてるね
    あとオフロードが走れるみたいな
    ナンチャッテが多いけど

    >>309
    坂登れないAWDのCX−5とか

  64. 317 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:56:14.09 ID:bU3tZKcq0

    ステーションワゴンとSUVの違いは微妙ではないか

  65. 320 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:56:43.90 ID:on3pmPqr0

    3列シートって、そんなに需要あるのかな?
    お盆は、そりゃ便利だろうけど

  66. 322 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:57:17.98 ID:pS7psmkM0

    本格SUVならフォレスター一択

    >>312
    一昨日の朝も雪かき無しで車庫から普通に出てったわw
    @埼玉

  67. 329 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:58:50.67 ID:TLCSdb290

    ステーションワゴンで一番カッコいいのどれ?

    >>291

    俺的には ポルシェパナメーラのステーションワゴン

  68. 332 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:59:19.77 ID:IDz6Z7u00

    プロボックスは違うの?

    >>299
    商用はライトバンになる
    物は同じだけどね

  69. 336 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 13:59:48.02 ID:QxMAJLuO0

    ステーションワゴンとSUVの違いは微妙ではないか

    >>317
    漠とした大きな括りにカテゴリーがスポーツユーティリティヴィークルなので

  70. 338 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:00:21.27 ID:GlT1ErQl0

    最近になって古い型のステーションワゴンは見るけどな。
    特にボルボ

  71. 341 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:00:36.76 ID:x+26DMD90

    昔の若者は2ドアのクーペ乗ってた
    今は軽だもんなー
    そりゃ俺もおじ様になるわけだ

  72. 342 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:00:48.10 ID:gvXDuAnp0

    同僚に黒いクラウンのライトバンだかワゴンだか乗ってるヤツが居るけど、霊柩車にしか見えないよ
    ピカピカにして大事にしてるのは分かるんだけどね

  73. 351 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:02:42.07 ID:cC9TZioR0

    ステーションワゴンは目線が低い感じがするな
    あと天井も低いイメージ

  74. 353 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:02:45.90 ID:W7k1BFNP0

    最近になって古い型のステーションワゴンは見るけどな。
    特にボルボ

    >>338
    やたら長いステーションワゴンのボルボ
    カッコ良いけどね

  75. 357 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:03:55.90 ID:QxMAJLuO0

    ステーションワゴンは目線が低い感じがするな
    あと天井も低いイメージ

    >>351
    3ボックスの派生車種、が大前提だからね

  76. 360 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:04:20.16 ID:bvbv/0P10

    インプのワゴンってあったと思うけど、どうしてレガシィじゃだめだったんだろ

  77. 365 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:06:46.72 ID:9spoCuPo0

    インプのワゴンってあったと思うけど、どうしてレガシィじゃだめだったんだろ

    >>360
    クラスが違うよね
    価格、パワー、燃費、サイズ全てが違うと思うよ

  78. 372 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:07:55.52 ID:xkPF6jJ50

    後ろスパンと切り落としたワゴン最近無いな
    好きなんだけど空力的に無理なのかな

  79. 400 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:20:36.45 ID:4iEflOWI0

    アウトバックはステーションワゴンでない。クロスオーバーSUVだ。スバルはレガシーワゴンを廃止した。

  80. 413 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:24:21.63 ID:BlZeg5OO0

    まあSUVも暫く乗れば
    無駄にタイヤ代だけが高くつくクルマと分かるから

  81. 419 :名無しさん@1周年:2018/01/25(木) 14:26:49.96 ID:BlZeg5OO0

    重くなる 燃費悪くなる タイヤ高い
    別にオフロード性能高いわけじゃない

    ワゴンからSUVに乗り換えて
    メリットなんて何も無いけどな

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