次のニコタマ、ムサコはどの駅?鉄道各社の「沿線郊外」開発戦、ジワジワ(っ’-‘)

1 :ノチラ ★:2018/01/29(月) 20:23:56.39 ID:CAP_USER

https://i1.wp.com/i.imgur.com/YTvmrpp.jpg  「週刊ダイヤモンド」2月3日号の第1特集は「通勤25分圏外の勝つ街 負ける街」。人口減少と少子高齢化の荒波が、刻一刻と首都圏や関西、中京をはじめとする大都市圏にも押し寄せつつある中、今特集では駅周辺を一つの「街」と見立て、多角的かつ膨大なデータを収集してランキングを作成。郊外における街の「勝敗」を明らかにした。

 「沿線住民をどれだけ確保できるのか、これまでとは危機感のレベルが違う」

 そう明かすのは、東急電鉄の平江良成・鉄道事業本部事業推進部沿線企画課長だ。

 西の大都会、京阪神では、阪急やJR、阪神などの各線が並走する区間が多く、各社がしのぎを削っている。これに対し、首都圏の私鉄は路線間の競争はほとんど存在せず、各社のすみ分けがなされてきた。その潮目が今、変わりつつあるという。

 その背景には、首都圏にも迫る少子高齢化と人口減少がある。京王電鉄の南佳孝・取締役戦略推進本部長兼事業創造部長は「私鉄は皆同じだが、生産年齢人口の急減にどう対応していくか。郊外になるほどマイホームを持つ住民が増えるため、新陳代謝が起きないことが課題だ」と指摘する。

 「吹きだまりとなった郊外の新陳代謝を図る」(首都圏私鉄幹部)べく、各社が加速させているのが、郊外駅の再開発事業である。

 まずは、街づくりを事業の中心に据え、「東急ブランド」を確立してきた東急から見てみよう。

 同社が目下、田園都市線「たまプラーザ」(横浜市)と「二子玉川」(東京都世田谷区)に続いて、次世代型郊外として大規模再開発を仕掛けているのが田園都市線「南町田」。昨年2月に閉館した「グランベリーモール」を町田市と共同で再整備し、田園都市線では唯一のアウトレットモールを2019年度に開業する。「田都における逆輸送の拠点とすることをもくろんでいる」と平江課長は言う。

 東急が開発に力を入れるのは、純粋な郊外駅だけではない。池上線や世田谷線など「都心の中の郊外」ともいうべき“マイナー路線”のてこ入れも図る。

 「他の路線に例えるのは困難だが、その未来像をあえて言えば、池上線は『吉祥寺』や『永福町』『浜田山』など各種の住みたい街ランキングの常連駅が多い京王井の頭線が、また世田谷線は、観光資源が多く外国人にも知られる江ノ島電鉄が理想型だろう」(東急関係者)。

● 沿線郊外の未来を変える ターミナル開発

 一方、その東急が「脅威」という、今年3月に迫った複々線化により「東急や京王ユーザーのシフトも含め、乗降客数を年3000万〜4000万人増やす」(小田急電鉄の田島禎之・生活創造事業本部開発推進部課長)と鼻息が荒い小田急。同社の肝いりは、南町田から南西約10kmに位置する「海老名」(神奈川県海老名市)だ。

 これまでも駅東口で商業施設などの開発を進めてきたが、用地買収から半世紀越しの「再開発ではなく最初の開発」(田島課長)となるのが、25年度の完成を目指す、JRの海老名駅との駅間地区に整備される「ビナガーデンズ」だ。東急の「二子玉川ライズ」と設計会社が同じで、見た目はニコタマ、中身はムサコ(武蔵小杉)のような建物になるという。

 中でも他社が「かなり挑戦的」と半ばあきれつつ称賛するのが、オフィスビルの建設。「できれば、旅客増につながる沿線外から企業を誘致する」(同)腹積もりだ。

 これまで再開発で後塵を拝してきた西武鉄道は、各主要駅で巻き返しを図る。例えば、池袋線「石神井公園」は東急の「自由が丘」のようなおしゃれな高級住宅街を、池袋線「飯能」は北欧のフィンランドを、秩父線「西武秩父」は箱根を想起するような開発を行う。

 片や、京王は現在、「調布」や「府中」で再開発を仕掛けているが、今後は街の整備よりも「運賃の値下げ、通勤ライナーの投入、ダイヤ改正といったソフトの充実にシフトする」(南取締役)。

 沿線全体の将来を占う上で、個々の駅よりも重要になるのが、接続するターミナル駅の趨勢だ。

 「心臓部であるターミナルが衰えると沿線も動脈硬化を起こす」と各私鉄幹部は口をそろえる。

 副都心の3駅のターミナル駅再開発で頭一つ抜けているのが、東急が威信を懸けて100年に1度の規模で再開発を行う「渋谷」。27年度の完成に向け、七つのプロジェクトが進行中で全く新しいオフィス街が誕生する。逆に、渋谷のみならず「池袋」にも後れを取っているのが「新宿」。南取締役は「小田急にも同じ危機感があり、『連合軍』の意識で一緒に進めている」と話す。首都圏でも沿線人口の争奪戦は始まったばかりだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180129-00157230-diamond-bus_all

  1. 3 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:29:29.58 ID:lYIqZ2pK

    武蔵小杉を無理やりムサコって呼ぶバカは埋めていいと思う

  2. 8 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:42:01.75 ID:Vl+5Or+U

    足立区開発しようぜ。
    北千住とか。風俗が多い印象だけど。

  3. 9 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:43:39.30 ID:aplPd4Y0

    もうやめよう….

    むしろこいつら不動産関係を解体したほうがいいくらい

  4. 10 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:46:58.84 ID:aplPd4Y0

    晩婚化や経済問題、女性の進出などの影響が誤差の範囲になってしまうほど

    【通勤時間】が、人口減少と高齢化、経済のシュリンクに影響してることがわかってきてんのに
    https://www.bcnretail.com/files/user/201712012043_3.jpg

    何してんの?

  5. 12 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:50:09.12 ID:aplPd4Y0

    消費税を+20%ぐらい支払わせる条例でも作るんなら、今のままでええけどさ
    https://www.bcnretail.com/files/user/201712012043_3.jpg

    もう日本衰退してんじゃん

    いい加減にしろよ

  6. 14 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:51:36.53 ID:voIPgXNQ

    坂戸しかないな。

  7. 15 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 20:53:16.07 ID:I5fSsVge

    武蔵小杉は失敗作だろ。

  8. 21 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:00:13.21 ID:aplPd4Y0

    なぜ悪影響を無視する?
    http://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/web/15/403964/010900079/02.jpg

    一極集中続けても、こんなんばっかだぞ
    http://netamill.com/60682

  9. 23 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:06:19.93 ID:ZfwyzbNV

    各路線、東京の逆側に工業団地等働き口を誘致して朝晩一方向に旅客が集中しないようにしてほしいよ。

  10. 27 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:14:45.92 ID:igMtgn45

    二子玉川は盛土しているタワマン以外はハザードマップで色が付いてる
    かといって坂の上は水道の水圧が低いから
    何かあったときは水が出にくくなるだろうね

  11. 30 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:22:14.54 ID:0OyooXf9

    晩婚化や経済問題、女性の進出などの影響が誤差の範囲になってしまうほど

    【通勤時間】が、人口減少と高齢化、経済のシュリンクに影響してることがわかってきてんのに
    https://www.bcnretail.com/files/user/201712012043_3.jpg

    何してんの?

    >>10
    それは政府の責任だよ。
    所得が減り続けてるのに都心部の家賃が高過ぎるから庶民が住めない。
    都市部には空き家もたくさんあるのに、有効活用がされていない。これは経済的活動の損失を意味する。

  12. 33 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:32:20.41 ID:ltz9ZTd9

    日吉だよ

  13. 34 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:34:04.02 ID:8qa9KUUq

    都心回帰にあがないゴミ物件売りつける気満々だなw
    それだけ郊外ヤバいのか。

  14. 40 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:40:08.52 ID:jBCUDh0A

    山手線のターミナル駅に30分以内でアクセスできてタワマンを建てれる建築基準の緩さ。あとは工場の様な大規模敷地がある場所だな

  15. 42 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:42:27.38 ID:IfkVBGyw

    下飯田ーゆめが丘エリアだろ

  16. 43 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:48:05.26 ID:p/BSs9Jt

    元武蔵小杉民
    武蔵小杉は住む街でも遊ぶ街でもなく、見る街
    高層マンションすげーって眺めるくらいしか価値がない

  17. 47 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:52:49.49 ID:k5TCrIiO

    武蔵小杉を無理やりムサコって呼ぶバカは埋めていいと思う

    >>3
    首都圏の殆どの人間を埋めることになると思うが?

  18. 48 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 21:54:49.86 ID:HO4h1ubg

    多摩センター
    高尾
    橋本
    この辺が来そう

  19. 51 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:00:10.13 ID:p/BSs9Jt

    南西(多摩・神奈川)は開発し尽くされたから
    次は北東(チバラギ)の再開発だな

  20. 53 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:03:21.55 ID:UeVC4sxC

    梶ケ谷何とかして。

  21. 58 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:09:05.12 ID:9ZFap/g4

    大船最強伝説

    駅前が再開発されれば一気に人気都市になるな

  22. 62 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:16:33.77 ID:IfkVBGyw

    大船最強伝説

    駅前が再開発されれば一気に人気都市になるな

    >>58
    大船は庶民的な街のままがいいよ
    道路は整備する必要はあるかもだが

  23. 65 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:24:45.42 ID:lcO+teZL

    大船はたぶん資生堂の工場跡地開発期待なんだろ
    駅直結タワマンのご時世にちょっと駅から遠すぎる気がするけど

  24. 68 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:35:13.55 ID:h1/ToVQ8

    武蔵小杉は失敗作だろ。

    >>15
    30年〜40年後は悲惨だと思う

    タワマンの修繕費って月平均いくらかかるのやら

  25. 72 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 22:39:56.64 ID:XK2Cx8Oi

    相鉄沿線は東急経由で都内直通になれば
    横浜方面とあわせて一定のニース
    あると思うよ。

  26. 77 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 23:10:41.32 ID:90yewfJc

    二子玉川のようなところって、大阪近郊でいうと西宮ガーデンズがある阪急西宮北口やくずはモールがある京阪樟葉駅、
    近鉄奈良線の生駒や学園前のようなところ?
    けどどこもずっと庶民的だし、大阪の民鉄のように人口減を織り込んで手仕舞いしていく方向がいいのでは?>関東私鉄

    実際、私鉄系不動産会社の株価はさえないし、先行き見込み乏しいと評価されているのでは?

  27. 79 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 23:15:23.71 ID:90yewfJc

    渋谷の再開発、こんなに屋上屋を架すような高層ビルばかり建て込ませたら今以上に息が詰まって人が寄り付かなくなるがね。
    ビルを建てたら同じだけの空き地を確保させる取り決めでもしとかんと、角を矯めて牛を殺すになりかねないが。
    https://ssl.fashionsnap.com/article/images/shibuya_saikaihatsu_20140731-001.jpg

  28. 83 :名刺は切らしておりまして:2018/01/29(月) 23:55:30.40 ID:AoGReG4X

    今、調布が熱いよ
    大きい声では言えないけど、あそことかそことか駅周辺で再開発計画沢山あるからね

    5年以内にマンションが何件建て替わるか…

  29. 85 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 00:04:17.79 ID:GAxavzOo

    デントだと鷺沼も再開発計画アリ
    東洋経済で社長が次は南町田と鷺沼て言ってたしね

  30. 86 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 00:14:01.32 ID:3kd6CJMU

    逆に考えるんだ、ターミナル駅の近くに住むんだ。

    だが品川、お前はダメだ。生活が不便にもほどがある。

  31. 87 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 00:24:17.73 ID:xdNMjuwb

    渋谷の再開発、こんなに屋上屋を架すような高層ビルばかり建て込ませたら今以上に息が詰まって人が寄り付かなくなるがね。
    ビルを建てたら同じだけの空き地を確保させる取り決めでもしとかんと、角を矯めて牛を殺すになりかねないが。
    https://ssl.fashionsnap.com/article/images/shibuya_saikaihatsu_20140731-001.jpg

    >>79
    どうしてこうなるかというと
    なんだかんだもっともらしい理由つけて戦略特区による容積率緩和という屋上屋を可能にする利益供与を政府から与えられてるから
    手前で法定通りの広場を確保せず今までの土地にそのまま高層ビル建てるとか
    乞食の所業だ

  32. 88 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 00:34:26.25 ID:GNayVO4Z

    逆に考えるんだ、ターミナル駅の近くに住むんだ。

    だが品川、お前はダメだ。生活が不便にもほどがある。

     

    >>86

    貧乏人が住むと不便ってだけだろう。

     

  33. 89 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 00:38:28.40 ID:x9TpBsIh

    海老名駅周辺が混んできたから裏道通りまくってる
    だからもうこれ以上来るな

  34. 92 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 02:09:48.75 ID:xLwKTp5s

    武蔵小杉はオフィスあまり作らずタワマンばかりにしたのが失敗
    日石社宅跡とかもオフィスにすればよかった

    ホテルザエルシイ跡地とか、あの周辺のビルは再開発でオフィス化しろ

  35. 93 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 02:12:43.01 ID:t8PIIo74

    渋谷の再開発、こんなに屋上屋を架すような高層ビルばかり建て込ませたら今以上に息が詰まって人が寄り付かなくなるがね。
    ビルを建てたら同じだけの空き地を確保させる取り決めでもしとかんと、角を矯めて牛を殺すになりかねないが。
    https://ssl.fashionsnap.com/article/images/shibuya_saikaihatsu_20140731-001.jpg

    >>79
    渋谷に解放感なんて誰も求めて無いんで。

  36. 95 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 02:46:11.04 ID:jCk1Vbyn

    東急は相互乗り入れのせいで遅延多過ぎ
    田園都市線の混雑は殺伐としてるし、
    沿線開発以前に本業の鉄道をなんとかして欲しい

  37. 98 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 06:00:41.36 ID:GFngayDR

    足立区開発しようぜ。
    北千住とか。風俗が多い印象だけど。

    >>8
    西新井開発されてアリオできた

  38. 100 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 06:06:46.36 ID:GFngayDR

    多摩センター
    高尾
    橋本
    この辺が来そう

    >>48
    橋本はリニア来るからな

  39. 107 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 07:05:13.67 ID:CdkFI932

    東武は明後日過ぎる
    今、地下鉄直通は森林公園までなのにも関わらず、
    つきのわに住宅地を分譲していて、アホかと思った

  40. 108 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 07:06:14.82 ID:VsC8/u+l

    あの石神井公園をおしゃれな高級住宅街にするだと…
    駅前も田舎感丸出しなのに

  41. 113 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 08:49:03.02 ID:PrLUAKiv

    通勤の弊害があまりにもでかすぎる
    https://www.bcnretail.com/files/user/201712012043_3.jpg

    首都圏だけの悪影響で、国を傾けてしまうほど

  42. 115 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 09:20:23.89 ID:9Gag5Bho

    浦和美園、東川口
    立地は良いのにシブチン地主のせいでろくに発展してません。
    どなたか札束で駅前をローラー作戦してやってください。

  43. 120 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 12:32:35.63 ID:4SS3N10D

    蒲田、大井町だな

  44. 123 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 12:53:34.37 ID:MoDfYnCG

    蒲田、大井町だな

    >>120
    大井町は品川再開発に合わせて再開発進めてほしいかな
    とは言え駅周辺の雑多な飲み屋とかの雰囲気も捨てがたいんだよねえ…

  45. 126 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 13:34:58.25 ID:GgTLP4Kl

    こうしてみると、ほんと西武は開発へただな。発想からしてダメっぷりが漂う。

  46. 128 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 14:38:14.60 ID:rHnYuTOr

    東急「電鉄」という名のデベロッパー。
    なお本業は家畜同然に車輌に詰めしこむのが業務の模様。

  47. 130 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 15:08:36.48 ID:85vgFyLc

    東京の場合、都道環状8号線に沿って、鉄道路線、高速道路との交点を再開発して郊外業務拠点を形成し、そこに通勤先を分散すれば
    働く人の負担はかなり軽くなり郊外も活性化されるものと考えます。
    中国の都市開発のような思い切った開発投資が望まれます。
    http://fto-colt.cocolog-nifty.com/photos/k8/photo_12.JPG

  48. 131 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 15:10:10.34 ID:Sou2+0qd

    次は菊名だろ。
    ・綱嶋街道拡幅
    ・横浜北線馬場インター開設
    ・相鉄-東横乗り入れ
    ・駅周辺の開発度合の低さ
    ・JR/相鉄/東急の3路線乗り入れ

    フラグが立ちすぎている

  49. 134 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 15:39:23.37 ID:UoHNQw4V

    孤高の井の頭線

  50. 136 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 15:41:06.78 ID:T35XRjl4

    孤高の井の頭線

    >>134
    孤高も何も、西側文化の中心であってスーパーオワコンだろ

  51. 143 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 16:02:40.15 ID:J+6p2ucF

    穴場としては下町あたりとかどうだろう?
    住んでない一軒家とかたくさんありそうだから
    まとめて再開発とかできそうだけど。

  52. 150 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 16:29:13.95 ID:Vi7JHuBi

    ムサコと呼んでる奴なんて見た事ないなあ。なんか馬鹿っぽいしw

    普通にコスギだろ

  53. 152 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 16:38:03.19 ID:wY5lQzut

    菊名って駅前に開発できる土地がないやん
    住宅地が広がっちゃているし、住民立ち退かして開発するのか?

  54. 156 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 16:56:27.41 ID:4mu56X96

    もうさ群馬も東京都に編入しろよ
    よろこんで住むだろ

  55. 161 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 17:29:44.34 ID:e5lNPAar

    もうさ群馬も東京都に編入しろよ
    よろこんで住むだろ

    >>156
    字が似てるから編入後は練馬でいいな。

  56. 175 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 20:22:13.03 ID:9xstqhAa

    狛江、喜多見あたりかな
    この辺は感じが良いし、都心からアクセスも結構良い

    あと池上線沿線のマイナー駅
    両端が蒲田と五反田なのはかなり便利

  57. 176 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 20:52:20.49 ID:8JnSa/zB

    橋本にリニアの駅が決まったけど
    倉見にも新幹線の湘南新駅出来たら
    海老名は凄い事になるね、

  58. 180 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 21:18:47.25 ID:6/hPdBT2

    >池袋線「石神井公園」は

    こいつを「いしがみい」と読んだ奴はいねえっぺか?

  59. 185 :名刺は切らしておりまして:2018/01/30(火) 22:53:31.98 ID:rDQCmT0s

    海老名は相模線が複線化されたら
    かなり便利になるんだけどな
    リニアと合わせてやって欲しいわ

  60. 191 :名刺は切らしておりまして:2018/01/31(水) 08:54:42.45 ID:FKJNtrB6

    >>1
    古いゴーストマンションは放置で新規に建てるだけ建てまくる一極集中化を招いている癌連中だな

  61. 193 :名刺は切らしておりまして:2018/01/31(水) 09:30:32.79 ID:+G1YiU38

    東急が威信をかけて渋谷を開発?
    アホか。渋谷駅地下迷宮化以降、全く行かなくなったわ@東横沿線住民

  62. 205 :名刺は切らしておりまして:2018/01/31(水) 18:51:53.64 ID:Qkt5Kpu7

    西武も新宿線系統は見捨てられている感じが半端ない
    小川駅の利用者も拝島線で新宿行かずに国分寺駅に出て中央線使う始末
    もう少し力いれれば伸びしろあるのに

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